Giá xe ô tô Ford Everest 2024 tháng 3/2024

Bảng giá xe Ford Everest 2024 tháng 3/2024

Ford Everest 2024 với thiết kế khỏe khoắn, khả năng vận hành xuất sắc, chinh phục cả những địa hình khắc nghiệt giúp cho chiếc xe luôn nằm trong danh sách những mẫu xe bán chạy của Mỹ.

Ford Everest 2024 có 5 phiên bản là Ambiente, Sport, Titanium, Titanium Plus và Wildtrak. Giá xe Ford Everest 2024 niêm yết là 1.099.000.000 VNĐ cho bản Ambiente, 1.178.000.000 VNĐ cho bản Sport, 1.299.000.000 VNĐ cho bản Titanium, 1.468.000.000 VNĐ cho bản Titanium Plus và 1.499.000.000 VNĐ cho bản Wildtrak. Giá xe Ford Everest 2024 lăn bánh chưa bao gồm giảm giá, khuyến mãi tháng 3/2024.

Giới thiệu về Ford Everest 2024

Ưu điểm:

Thân hình vạm vỡ hơn

Thiết kế hiện đại, sang trọng hơn

Nội thất rộng rãi, tiện nghi cao

Động cơ mạnh mẽ bật nhất phân khúc

Công nghệ an toàn – hỗ trợ lái dẫn đầu phân khúc

Cách âm có sự cải thiện

Nhược điểm

Chưa có lẫy chuyển số

Giá bán khá cao, nhất là bản động cơ Bi-Turbo

Thân xe to làm cồng kềnh hơn khi đi phố

Chi phí bảo dưỡng, thay thế phụ tùng hơi cao

Độ tin cậy bị ảnh hưởng sau những ồn ào về lỗi ở thế hệ cũ

Đánh giá nhanh xe ô tô Ford Everest 2024

Ford Everest luôn đặt sự an toàn của khách hàng lên hàng để và mong muốn mang đến những trải nghiệm thú vị cho hành khách trên xe, Ford Everest trang bị nhiều tính năng như: công nghệ SYNC3 giúp người dùng có thể thao tác điều khiển bằng giọng nói để có thể tập trung hoàn toàn vào việc lái xe, điều hòa 2 vùng tự với cửa gió riêng biệt cho cả 3 hàng ghế hay hệ thống sưởi ghế giúp mang lại sự thoải mái tối đa cho tất cả hành khách trên xe.

Thiết kế ngoại thất

Một trong những yếu tố tạo nên sự thành công của Ford Everest chính là thiết kế. Ở thế hệ mới, Ford Everest 2024 vẫn sở hữu một diện mạo mang đậm “chất Mỹ” đặc trưng nhưng đồ sộ, uy mãnh hơn. Những đường nét trơn tru, phẳng phiu, tròn trịa đã đổi mới sang góc cạnh, gân guốc và nam tính.

Sang thế hệ mới, Ford Everest dài hơn 22 mm, rộng hơn 63 mm, cao hơn 5 mm. Chiều dài cơ sở tăng 50 mm. Khoảng sáng gầm xe giữ nguyên. So sánh với đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Toyota Fortuner (4.795 x 1.855 x 1.835 mm), Ford Everest vượt trội hơn về mọi thông số kích thước, đặc biệt là trục cơ sở.

Trang bị ngoại thất

Nội thất Ford Everest 2024

Nội thất Ford Everest 2024 “lột xác” chuyển sang một mô hình khác biệt hoàn toàn so với trước. Các chi tiết tinh giản, hiện đại và mang chất “tương lai” hơn. Bảng taplo và ốp cửa có nhiều chi tiết bọc da, ốp vân gỗ kết hợp mạ bạc sang trọng. Tuy nhiên phần nhựa vẫn còn chiếm “dung lượng” khá nhiều trong tổng thể.

Tổng hợp Trang bị nội thất

Động cơ và hộp số

Ford Everest 2024 có 2 tùy chọn động cơ:

Động cơ Diesel Single Turbo 2.0L sản sinh công suất cực đại 170 mã lực tại 3.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 500 Nm tại 1.750 – 2.000 vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 6 cấp, hệ thống dẫu động 1 cầu.

Động cơ Diesel Bi-Turbo 2.0L sản sinh công suất cực đại 209.8 mã lực tại 3.750 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 500 Nm tại 1.750 – 2.000 vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 10 cấp, hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian.

Về sức mạnh động cơ, như thường lệ Ford Everest chưa bao giờ khiến người dùng phải lo ngại. Mặc dù sở hữu thân hình đồ sộ, song với khối động cơ Single Turbo 2.0L, đặc biệt là Bi-Turbo 2.0L thì Ford Everest vẫn tiến lên một cách đầy uy dũng.

Tuy nhiên, do sử dụng máy dầu nên Ford Everest cũng khó tránh được nhược điểm chung của loại động cơ này. Theo trải nghiệm thực tế của nhiều người, nếu tăng tốc đột ngột, chân ga có độ trễ đôi chút trước khi vọt về phía trước. Nhưng đây chỉ là cái nhìn hơi khắt khe.

Đánh giá chung thì Everest cũng không quá ì khi chạy phố. Xe vẫn đem đến cảm giác lái thoải mái, dễ chịu. Với các nhu cầu sử dụng xe thông thường, Everest hoàn toàn đáp ứng ổn, thậm chí vượt ngoài mong đợi. Từ dải tốc độ 60 km/h trở lên, xe sẽ thật sự “thoát xác” và phát huy sức mạnh của mình.

Một điều không thể bỏ qua khi đánh giá Ford Everest 2024 đó chính là off-road. Ở cung đường khó nhằn này, Everest chứng tỏ rất tốt bản lĩnh “SUV” thực thụ của mình. Phiên bản Titanium Plus dễ dàng chinh phục người dùng với khối động cơ Diesel Bi-Turbo 2.0L khoẻ bậc nhất phân khúc.

Nhưng về khối động cơ Diesel Bi-Turbo này, vài ý kiến đánh giá từ người dùng bản trước cho biết động cơ hơi thiếu tinh tế khi lên vòng tua cao. Nếu ép nhanh trong một số tình huống thì đôi khi động cơ bị ồn và rung nhẹ.

Mặt khác, động cơ Bi-Turbo của Ford từng dính “phốt” lỗi rò rỉ dầu ở mặt bưởng cam, ống két làm mát khí nạp, cổ hút Turbo… Có quan điểm cho rằng việc Ford chỉ bố trí một phiên bản mang động cơ Bi-Turbo ở thế hệ mới này chủ yếu nhằm hạn chế rủi ro nếu tiếp tục xảy ra lỗi.

Các trang bị an toàn

Hệ thống an toàn luôn là một trong các điểm mạnh của Ford Everest 2024. Sang thế hệ mới, mẫu xe tiếp tục khẳng định vị thế của mình bằng hàng loạt công nghệ đắt giá như: hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động, kiểm soát đỗ đèo, cảnh báo điểm mù, cảnh báo xe cắt ngang, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ duy trì làn đường… Riêng phiên bản Everest Titanium Plus được trang bị cả camera 360 độ.

Những xe cùng phân khúc với Ford Everest 2024

Ở thị trường Việt Nam từ nhiều năm trước cho đến nay, Ford Everest cùng với Toyota Fortuner là 2 mẫu SUV 7 chỗ tầm giá 1.000.000 đồng được ưa chuộng nhất. Do vậy, Toyota Fortuner được xem đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Ford Everest.

Bên cạnh đó, Ford Everest cũng “đối đầu” với một số mẫu xe SUV 7 chỗ hạng D khác như: Mitsubishi Pajero Sport, Nissan Terra, Isuzu mu-X… và cả dòng xe CUV 7 chỗ hạng D như: Kia Sorento, Hyundai SantaFe, Mazda CX-8…